由于还只是阶段性想法，所以就不进行正式排版了。如果这个问题有个着落，我会将整个想法落实成论文的形式的，所以这篇文章中的数学表达式可能会看起来比较别扭，还望理解w。
       首先重新叙述一下原始命题：根据个人的观察，秦皇岛地区的麻雀、喜鹊和重庆地区的有体型上的差异。于是猜想是秦皇岛上的常年大风影响了鸟类的体型。我想从理论的角度，利用数学方法来证实我的这一猜想。
       我们先对整个处理对象作一下抽象：
              动力系统←→躯体←→环境
       其中，靠左的动力系统和躯体共同组成为一个生命体。 整个关系是：躯体从环境那获取食物，动力系统从躯体那获取营养；然后动力系统将营养转换成能量和废物，并将能量和废物运送给躯体，躯体利用能量进行生命活动，并将废物排回环境。
       考察动力系统部分，仅考虑有氧呼吸的话，则系酶促反应。描述酶促反应有一个米氏方程：rp=rpmax·Cs/(Ks+Cs)。用来描述反应底物浓度Cs和反应速率rp的关系（rpmax和Ks都看做常数）。设动力系统的宏观表现完全由微观的酶促反应决定，我们就得到了动力系统的函数形式：f(x)=A·x/(B+x)。在这里我们有一个隐藏假设：躯体可以保证对动力系统营养的充足供应（即不饿），整个动力系统的运行状态由输出决定。即f(x)决定x的取值。
       考察躯体部分， 躯体为了维持自己的基本生命活动需要一个基本能量E0（不活动时），觅食时消耗能量Eout，觅食得到能量Ein。那么必须Ein-Eout≥E0。对于本命题，消耗能量与克服空气阻力做功的多少成正比，若全部考虑单位时间内的情况，即与空气阻力大小成正比，可写为Eout∝fa=K(va+vf)^2。其中K为一个和生命体本身有关的常数，vf是绝对飞行速度，va是风速。若假设食物均匀分布，则获得能量和飞行速度成正比：Ein∝ρ·vf。
       那么整体来说，我们可以由消耗能量的表达式Eout∝fa=K(va+vf)^2，反解出vf(Eout)=(Eout/K)^(1/2)-va，把vf代入获得能量表达式Ein∝ρ·vf，得到Ein=ρ[(Eout/K)^(1/2)-va]；这里的Ein即成为动力系统的输入x，由此确定输出f(x)，即为Eout‘，该值与Eout之差ΔE，即为剩余能量，在大于基本能量E0的前提下，取极大值：lim f(ρ[(Eout/K)^(1/2)-va])-Eout。此时可以得到va与K的一个关系式，即K(va)。va变化时，考察理论的计算结果，将之与事实比较，则应有一个答案……理论上。

       目前的思考进展就是如此，实际上，按照这个思路，把f(x)的形式代入后，最后还是走进了一个迷宫——无法得到一个数值性的答案（太多待定的比例系数无法消除），我理想的结果是：风速从1m/s（重庆）增加到5m/s（秦皇岛）时，生命解的距离将被拉大x%（即K的解距离）。 乍看之下整个分析思路应该是对的，恐怕细节上还有些需要完善的地方。


后记：
       嘛，不好意思，我又不务正业了。我也知道我的圈子里懂这些的人很少，能给出一些建设性意见的人也寥寥无几——我的意思是我在闭门造车。比如f(x)，其大致的图像我早就想到了，可是一直没有想出来具体的数学表达，这才百度查了一下，1925年左右那个米氏方程就有了。但是就算如此，我还是懒得去查资料，更乐意自己想自己的东西——更不如说是讨厌。好比我在说我的想法，一个人突然跳出来说：“停！图样图森破！你说的这些我早在1XXX年就完美解决了，比你这个还完整严谨100倍~”——就算你有才，这么也显得很无礼不是╮(╯_╰)╭。所以我愿意看很多书，但是却不愿意在自己思考的时候去查找他们——我会认认真真听各位大师所言，但是也不想在自己思考时被打扰。不过目测还是由于我看书太少，思考的时候还是会闹很多笑话=。=
       各位就全当看个笑话吧，说高尚点叫梦想，说平庸点叫兴趣，说到底就是个自我满足……

配点什么BGM好呢~最近没找到啥好新曲（有的新曲网上还没在线资源），来个经典的w